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近段時間，干散貨市場需求面佳，本周一BDI指數(shù)實現(xiàn)6連漲;因夏季用電量增加，導致對煤炭的需求上升，印度和越南煤炭租船量也因此受益，亦消化了先前部分過剩的散貨船運力，令波羅的海干散貨BDI指數(shù)，呈連續(xù)6個交易日呈上漲態(tài)勢。

　　其中波羅的海干散貨綜合指數(shù)(BDI)上漲1點，收1056點，漲幅0.1%;海岬型運費指數(shù)(BCI)上漲18點，收1532點，漲幅1.2%;其平均日租金為每艘12702美元，增加142美元。

　　數(shù)據(jù)還顯示，海岬型運費指數(shù)(BCI)上周漲幅達35.7%，為過去四周來首次上漲。

　　巴拿馬極限型運費指數(shù)(BPI)下跌2點，收作1144點，跌幅0.2%，其平均日租金為每艘10295美元，減少21美元;超輕便極限型運費指數(shù)(BSI)下跌10點，收于726點，跌幅1.4%。

　　分析師指出，過去一周干散貨海運市場呈先抑后揚態(tài)勢;隨著好望角型船太平洋市場貨盤較多且活躍，加上中國可能會在下半年進一步降低銀行存款準備金和利率以支持經(jīng)濟，交易情緒稍有好轉(zhuǎn)，帶動海運市場小幅反彈。